Habis dikeluarkan dengan cara sah oleh PT Piaggio Indonesia, rasa ingin tahu mengikuti kami buat mencoba Vespa LX 150i.e 3V Seri, ialah Vespa LX 150i.e, Vespa LXS 150i.e, serta Vespa LXV 150i.e, yang masing-masing udah ditambahkan technologi 3 valve.
Peluang lantas terbuka waktu Piaggio Indonesia melaksanakan even berjudul “A Timeless Journey of Vespa LXV” di Bandung, Jawa Barat, waktu lalu. Slot resmi gacor Untuk isikan acara itu, Piaggio Indonesia menyiapkan sejumlah Vespa LX Seri teranyar, selaku media tes ride.
Pertama-tama, yang kami coba yaitu jenis yang barusaja ini dikeluarkan, ialah Vespa LXV 150i.e 3Valves. Vespa LXV adalah skutik kekinian yang dikombinasi penampakan retro dengan type bentuk classic 1960. Wewangian klasik berasa terdapatnya bebatan chrome di sebagian sisi. Slot resmi indonesia Ditambahkan lagi bentuk klasik di saddle, lampu depan serta dashboard classic.
Sayang, halaman parkir Maja House, Bandung yang kami gunakan selaku posisi tes ride masih tidak cukup luas buat mencoba perform technologi mesin 150i.e 3Valves yang dibawa LXV ini. Kami cuman dapat bermanuver coba kecekatan Vespa yang dibuat di Vietnam ini.
Habis coba kecekatan serta handling di Vespa LXV, kami berubah ke Vespa LX 150i.e 3Valves. Vespa LX 150i.e 3Valves warna putih lantas kami putuskan selaku tunggangan. Mulanya, kami cari warna Arancio Linosa alias oranye, yang informasinya, warna itu begitu digemari serta dicari pelanggan penggemar Vespa.
Vespa LX warna oranye banyak memang disuruh pelanggan, buat penuhi permohonan warna itu, kami meminta pelanggan buat bersabar sebab masih tunggu kiriman dari Vietnam,” jelas Pratiwi Halim, Direktur Penjualan Piaggio Indonesia.
Pada prinsipnya, perform yang dibuat dari mesin 150i.e 3 valve di LX Seri seluruhnya sama.
